Indította: A_Mérnök VIP | 2026-09-21 17:56:44

Sziasztok! Láttam, hogy már szóba jöttek a JDM kincsek a fórumban, így gondoltam mélyebbre áshatnánk a témában. A japán belpiacos gépek (legyen az egy korai Dio, Jog vagy Axis) híresek arról, hogy a helyi szabályozások miatt kemény elektronikus fojtásokkal jöttek ki a gyárból, de ha ezeket kiiktatjuk, megtáltosodnak.Használ valaki közületek kinti, utángyártott tuning CDI-t (pl. kék/piros Daytona, POSH Racing)? Tényleg ennyit számít a módosított előgyújtás-görbe a gyári elektronikához képest?Milyen egyéb fojtásokkal (pl. kipufogó szűkítések, variátor csapszeg) gyűlt meg a bajotok a Japánból érkezett gépeknél?Jöhetnek a tapasztalatok a japán belpiacos technika finomhangolásáról! 🇯🇵⚡

Racsni Garázs Mester | 2026-10-07 11:57:53

Nekem van egy "barna" Daytona CDI-m, talán ez a legelterjettebb itthon. És a válaszom igen, ha beszerelsz egy ilyen alkatrészt egyből dinamikusabb lesz a kigyorsítás és nő a végsebesség is.